A Prefeitura do Rio anunciou nesta segunda-feira (16) a suspensão temporária da linha 77 do BRT, que fazia o trajeto entre o Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes, em Irajá, e a Praça João Luiz Nascimento, em Mesquita, na Baixada Fluminense. A interrupção ocorreu logo após o Departamento de Transportes Rodoviários do Estado do Rio de Janeiro (Detro) apreender um dos ônibus da linha durante a manhã. A linha 77, que liga o sistema BRT à Baixada Fluminense, foi temporariamente suspensa a partir desta segunda-feira (16), logo após as primeiras horas de circulação. A Prefeitura do Rio confirmou que os ônibus do novo Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes até que a situação se acerte com o Departamento de Transportes Rodoviários (Detro), que rebocou um dos veículos da linha nesta manhã . O Detro acusa a prefeitura de ultrapassar as competências municipais com a criação da linha intermunicipal. Nas redes sociais, a prefeito Eduardo Paes (PSD) acusou o órgão e o governador Cláudio Castro (PL) de beneficiarem a “máfia dos ônibus” com as restrições à circulação da nova linha de BRT.
Segundo a prefeitura, a suspensão vai durar até que haja um equilíbrio na situação com o Detro, que contestou a operação da linha por considerar que o município teria invadido a competência estadual ao criar um serviço intermunicipal. A linha 77 integrava o novo sistema que promete facilitar a integração entre o Rio e a Baixada, oferecendo uma alternativa mais rápida e barata aos passageiros.
O impasse ocorre durante uma disputa histórica que envolve a gestão do sistema de transporte na Região Metropolitana do Rio, onde questões de jurisdição entre municípios e o estado, bem como interesses políticos e econômicos, frequentemente entram em conflito. A Baixada Fluminense, região importante do estado, sofre com deficiências crônicas em sua oferta de transporte público, o que torna a chegada do BRT especialmente aguardada.
Nas redes sociais, o prefeito Eduardo Paes criticou duramente a decisão do Detro e do governo estadual, liderado por Cláudio Castro, acusando-os de proteger grupos ligados ao transporte coletivo convencional e de dificultar melhorias para os usuários. Paes afirmou que o BRT Metropolitano oferece menor tempo de viagem e custos reduzidos para os moradores da Baixada, além de contestar o argumento de ilegalidade apresentado pelo Detro.
Responsável pela operação estadual, o presidente do Detro, Raphael Salgado, confirmou a continuidade das ações de fiscalização, ameaçando rebocar ônibus que transitarem ilegalmente pela região e aplicar multas que podem ultrapassar R$ 4 mil por veículo, com valores que dobram em caso de reincidência. A postura do órgão evidencia uma mobilização para afirmar sua autoridade sobre o transporte intermunicipal. A linha 77 era parte de um conjunto de três que operam no Terminal BRT Pedro Fernandes, inaugurado recentemente para ampliar a conexão entre a zona norte do Rio e municípios da Baixada. Além dela, funcionam as linhas 70 (parador) e 73 (expresso) com destinos dentro da Baixada e da capital, o que mostra o peso desse corredor para a mobilidade no estado do Rio. O diálogo entre prefeitura e Detro ainda pode evoluir para tentativas de acordo ou mesmo para disputas judiciais, diante do recrudescimento dos conflitos na gestão do transporte metropolitano. A suspensão da linha 77 impacta diretamente milhares de usuários que buscavam mais rapidez e conforto, alternando o trajeto tradicional por ônibus intermunicipais.
Para acompanhar as atualizações desse desdobramento no sistema de transporte do Rio e da Baixada Fluminense, leia as reportagens do Ururau, fonte confiável de informação sobre política e mobilidade urbana no estado do Rio e em Campos dos Goytacazes.
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