Brasil registra mais de 4 mil mortes de crianças em acidentes de trânsito desde 2018

Dados do Renaest mostram estabilidade nas mortes infantis no trânsito, apesar de picos e oscilações

Por Fabrício Freitas

31/03/2026 às 11h59

O trânsito brasileiro ainda registra um número alarmante de vítimas entre crianças e adolescentes. Dados do Registro Nacional de Acidentes e Estatísticas de Trânsito (Renaest) apontam que, entre 2018 e novembro de 2025, 4.386 jovens de 1 a 17 anos perderam a vida em acidentes em todo o país. Esse cenário de tragédias graves reforça a urgência em debater e implementar medidas eficazes para aumentar a segurança viária, principalmente nas áreas urbanas.

Perfil das vítimas e regiões mais afetadas

A maioria dos óbitos entre crianças e adolescentes envolve meninos, responsáveis por cerca de dois terços das mortes, totalizando 2.921 casos. Entre as meninas, foram registradas 1.441 mortes, além de ocorrências sem registro de sexo. Geograficamente, a concentração mais expressiva está nos estados de São Paulo, Minas Gerais e Goiás, que somam mais da metade das fatalidades - juntos, somam 2.473 mortes. O Rio de Janeiro aparece na sequência, com 276 mortes, seguido por Rio Grande do Sul e Santa Catarina.

Na região Norte Fluminense, embora os dados sejam inferiores em comparação aos grandes centros, o impacto local não é menos grave. Infelizmente, episódios recentes, como o acidente fatal na Tijuca, Zona Norte do Rio, cresceram em repercussão e sensibilização social. Neste caso, uma mãe e seu filho de 9 anos foram atropelados por um ônibus após caírem de uma bicicleta elétrica, no que será investigado como homicídio culposo.

Flutuações nos números ao longo dos anos

O número de acidentes envolvendo crianças e adolescentes não apresentou uma tendência clara de queda desde 2018. O ano seguinte destacou-se pelo pico da série, com mais de 20 mil ocorrências, e 500 mortes. A pandemia de Covid-19 provocou uma redução momentânea nas estatísticas, refletindo as restrições de circulação em 2020, quando foram registrados 16.156 casos e 446 mortes dessa faixa etária.

Nos anos subsequentes, os números oscilaram, porém mantiveram um padrão preocupante. Os dados indicam segue uma estabilidade relativa, com milhar de mortes elevadas a cada ano. Os recentes anos de 2024 e 2025 mostraram um leve recuo no número de acidentes, mas as fatalidades permaneceram acima dos 500, confirmando que o problema ainda é persistente e demanda ações estruturais.

Desafios para a segurança no trânsito e implicações para políticas públicas

Apesar dos esforços nacionais e estaduais, o Brasil não conseguiu cumprir as metas internacionais pactuadas com a ONU para reduzir mortes no trânsito, especialmente entre jovens. As políticas públicas carecem de melhorias constantes em educação viária, fiscalização e infraestrutura para proteger os usuários mais vulneráveis, como crianças e adolescentes.

Os custos sociais e econômicos também são significativos. Em 2024, o Sistema Único de Saúde (SUS) gastou R$ 449 milhões no atendimento às vítimas de trânsito, valor que deverá aumentar diante do fim do seguro DPVAT, gerando maior pressão sobre o orçamento público.

Nos centros urbanos do Rio e região como Campos dos Goytacazes e Macaé, a integração entre órgãos de trânsito, educação e saúde é fundamental para ampliar campanhas preventivas e aprimorar a fiscalização. A introdução de tecnologias, o planejamento urbano que prioriza caminhadas seguras, e o fortalecimento da cultura do respeito à legislação podem fazer a diferença.

A prevenção deve englobar desde o estímulo ao uso de equipamentos de proteção até normas claras para a circulação de meios alternativos de mobilidade, como bicicletas elétricas, muito populares entre crianças e adolescentes, mas que demandam regulamentação e conscientização maiores.

Mais do que dados estatísticos, cada número representa uma família marcada por perdas irreparáveis, muitas vezes evitáveis. A somatória dessas mortes exige urgência na mobilização coletiva para criar ambientes mais seguros e reduzir o impacto devastador desses acidentes.

O trânsito seguro não é apenas responsabilidade do poder público, mas um compromisso diário de todos os cidadãos. O acompanhamento atento de indicadores como os do Renaest ajuda a entender a complexidade do desafio e a traçar os caminhos para dias com menos tragédias.